En fotgjenger kan krysse veien utenfor fotgjengerfeltet, hvis det ikke er noen i nærheten og kjørebanen er godt synlig. Dessverre er disse reglene ofte brutt.
Brutal virkelighet
Det overveldende flertallet av fotgjengere krysser veien når de passer, ofte i strid med sunn fornuft og forsømmer sin egen sikkerhet. Ifølge trafikkpolitiet i Russland i 4 måneder av 2014 ble 7482 fotgjengere skadd i en ulykke, 1288 av dem døde.
I tilfelle en kollisjon med en fotgjenger, selv på grunn av fotgjengeren selv, vil sjåføren få lange og ubehagelige konsekvenser.
Strafferettslig ansvar
For det første innleder politibetjenter en kollisjonskontroll for å løse problemet med å iverksette en straffesak. Kontrollen vil bli utført i to retninger:
1. Fastsette muligheten for å unngå en kollisjon med en fotgjenger i et bestemt tilfelle; om det har vært brudd på føreren av trafikkforskriften; kjøretøyets tekniske brukervennlighet på tidspunktet for kollisjonen.
Praksis viser at enhver mulighet til å unngå kollisjon tolkes som brudd på trafikkreglene fra sjåføren.
Hvis sjåførens fullstendige uskyld er under kontrollen, er sjåføren ikke underlagt strafferettslig eller administrativt ansvar.
2. Alvorlighetsgraden av skaden på fotgjengerens helse.
Hvis en fotgjenger pådro seg alvorlig skade eller døde, er dette et av grunnene til å bringe til straffansvar. En alvorlig skade er en tilstand som truer døden eller langvarig og / eller varig funksjonshemming. Alvorlighetsgraden bestemmes av en rettsmedisinsk undersøkelse. Hvis undersøkelsen anerkjenner skader av middels eller lett alvorlighetsgrad, vil innledningen av en straffesak avvises, selv om sjåføren har feil, og materialet vil bli overført til retten for administrativ behandling.
Maksimumsstraffen i slike tilfeller er fengsel i inntil 9 år og fratakelse av rettigheter i inntil 3 år.
Administrativ straff
Hvis den skadde blir skadet av moderat alvorlighetsgrad eller lettere helseskade, vil det bli brukt administrativ saksbehandling mot sjåføren som slo ham. Avhengig av graden av skyld og skade som er forårsaket, kan retten ilegge en bot fra 2500 til 25 000 rubler og fratakelse av retten til å kjøre bil i en periode på 1 til 2 år.
Sivil ansvar
Eieren av kjøretøyet er eieren av en kilde til økt fare, i denne forbindelse bærer det fullt sivil ansvar for skader forårsaket under kjøretøyets drift. Det vil si, uavhengig av hvis feil ulykken inntraff, må eieren av kjøretøyet betale tilbake kostnadene for behandling (og / eller begravelse), ødelagte klær og andre materielle tap. En domstol kan frita for erstatning for skade hvis eieren av kjøretøyet i løpet av prosessen beviser at skaden ble forårsaket som et resultat av force majeure eller etter offerets hensikt.
