Forbundsrådet godkjente en lov om gjenvinningsgebyrer. I følge dokumentet skal det fra 1. september 2012 betales et gebyr for alle hjulbiler, som garanterer sikker avhending av kjøretøyet etter at det har mistet forbrukeregenskapene.
Betalingen av bruksavgiften vil komme helt på skuldrene til produsenter og importører, noe som for sluttbrukeren uunngåelig vil påvirke kostnadene for bilen. I noen tilfeller vil en person måtte betale avgiften når import av enkeltbiler utføres.
I henhold til kravene i loven om skrotgebyr, vil et kjøretøypass utstedes eksklusivt for de kjøretøyene som avgiften er betalt for. Hvis passet ble utstedt før ikrafttredelsen av den nye regningen, betales ikke gebyret for dette kjøretøyet.
Skrapeavgiften betales ikke for visse kategorier av kjøretøy. Blant dem er kjøretøy som tilhører flyktninger og fordrevne personer når de flyttes til hjemlandet, samt biler fra diplomater, ansatte ved konsulatkontorer og familiemedlemmer, biler importert fra Kasakhstan og Hviterussland. Sjeldne biler produsert for mer enn 30 år siden er ikke underlagt den nye regningen, forutsatt at de ikke brukes til passasjer- og godstransport på grunnlag av betalte kontrakter, og at de også har original motor, karosseri og ramme.
Det endelige beløpet på utnyttelsesgebyret er ennå ikke godkjent. Regningen sier imidlertid at det endelige beløpet vil bli påvirket av produksjonsåret for bilen, dens vekt og andre fysiske egenskaper, som kostnadene ved avhending av kjøretøy avhenger av. Hvorvidt det vil være insentiver for innenlandske produserte biler er ikke nevnt ennå. I henhold til foreløpige basissatser utarbeidet av Nærings- og handelsdepartementet og Økonomidepartementet, forventes det at for biler vil dette beløpet være fra 20 til 50 tusen rubler, for lastebiler - fra 150 til 400 tusen rubler.
