Dette problemet møtes av eiere av firmaer, bedrifter og vanlige borgere som sender sine personlige eiendeler til en annen lokalitet med en av transportmåtene. Godstransport er nesten alltid en risiko som kan reduseres ved å inngå en forsikringskontrakt.
Bruksanvisning
Trinn 1
Start med å realistisk vurdere risikoen forbundet med frakt. Disse inkluderer forsendelsens art, emballasjen og den tiltenkte leveringsveien. Alt dette bør tas med i forsikringskontrakten du må inngå. Beslutningen om konklusjonen tas av selskapets ledelse når som helst før start av lastetransport.
Steg 2
Signer en kontrakt, sjekk dokumentene til forsikringsselskapet. Alle russiske forsikringsselskaper opererer på grunnlag av en statlig lisens i samsvar med nasjonal og internasjonal lov. En forsikringskontrakt kan ta hensyn til både alle mulige typer risiko, og individuelle, for eksempel i forbindelse med en nødsituasjon og skade. I noen tilfeller er det mulig å ta hensyn til de såkalte tilhørende risikoene, som inkluderer statskupp i mottakerlandet. Kostnaden for forsikring avhenger direkte av lastetype og transportmetode. Dette er den dyreste forsikringen for veitransport og varer - husholdningsapparater, biler, elektronikk. Forsikring av store varer - maskinverktøy, utstyr, forskjellige metallkonstruksjoner vil koste deg mye billigere.
Trinn 3
Sørg for å ta med i forsikringskontrakten varer relatert til varigheten av vognen, detaljene på ruten, og til og med antall stoppesteder. Omtrentlige priser for lastforsikring er bestemt for alle typer transport i området fra 0,01-0,15 til 0,7% av lastens verdi.
Trinn 4
Du må også bestemme hyppigheten av forsikring. Du kan kun inngå en engangskontrakt for en bestemt transport, men hvis virksomheten din er relatert til regelmessige leveranser til kunden, inngår du en langsiktig generell kontrakt om flerforsikringsforsikring. Som verdenspraksis viser, er det ikke verdt å spare på lasteforsikring, siden deres død eller betydelig skade fører til betydelige økonomiske tap.
