Enhver virksomhet er på en eller annen måte forbundet med godstransport. Levering av produkter til selskapets lager, levering av varer til kunder og utgangshandel er de vanligste jobbene der sjåførens arbeid brukes. Og i hvert av disse alternativene er det forskjellige tilnærminger til behovet for å beregne førerens lønn.
Bruksanvisning
Trinn 1
Som regel, hvis et selskap har egne drivere, utarbeidet under arbeidskontrakter, er godtgjørelsen deres basert på vanlig praksis: lønn, muligheten for bonuser, sykefravær og ferieutbetalinger, og utstedelse av ansvarlige penger for drivstoff og smøremidler.. Åpenbart er praksisen for kostbar hvis arbeidet blir gjort dårlig. Derfor bytter mange selskaper til det som ofte kalles outsourcing i virksomheten. For å si det enkelt, ansetter de sjåfører med egne biler.
Steg 2
Det er tre vanligste måter å beregne lønnen til en innleid sjåfør:
• I kjørelengde;
• Etter tid;
• Fast rente. Kjørelengde - indikatoren som betalingen er ofte knyttet til. Hver kilometer av ruten ble multiplisert med en fast sats, for eksempel med 10 rubler. Resultatet er summen av en tur.
Trinn 3
I andre situasjoner er det mer praktisk å beregne førerlønnen basert på arbeidstiden. Denne metoden er praktisk for en liten kjørelengde. Det brukes ofte til transport innen en by eller region. Hver times arbeidstid multipliseres også med en fast sats.
Trinn 4
I tilfelle når rutene har blitt utviklet i lang tid, jobber sjåførene i god tro og er ikke interessert i å strekke reisetiden, de tyr til å sette faste priser for hele ruten. Denne måten å beregne førerens lønn på er som å jobbe for lønn. Samtidig bestemmes som regel ensartede priser på grunnlag av de to tilnærmingene som er beskrevet ovenfor. Også faste priser brukes i internasjonal godstransport av leiebiler.
