Å finne en god jobb er vanskelig nok, og da bestemmer mange med førerkort seg for å gå på jobb i taxi. Noen drosjetjenester tilbyr egen transport, i noen tilfeller må den leies. Skal du bare jobbe i taxi i bilen din?
Hva er fordelene med å bruke bilen din
Generelt sett er det eneste pluss å bruke din egen bil at arbeid i en taxi ikke blir til arbeid, men til "hack", der en person ikke vil være ansvarlig for andres bil og ikke vil bli tvunget til å tjene Nth-beløpet for å dekke kostnadene for den daglige leiebilen.
Med andre ord er pluss at en person er fri, når som helst praktisk for seg selv, setter seg bak rattet i sin egen og kjente bil og bruker en taxijobb som kilde til ekstrainntekt.
Hva er ulempene?
Nå er det verdt å snakke om ulempene, som det er mange flere av. Blant de mange punktene kan følgende fremheves:
- Du må jobbe, selv for deg selv, selv i dårlig vær.
- Ikke hver ordre er en reise fra et hus til et annet. Det er de som trenger å komme seg ut av byen eller inn på gårdsplassen som landskapsformidlingen ennå ikke har nådd. Og slike ruter påvirker i stor grad den tekniske tilstanden til et personlig kjøretøy.
- Igjen er det ikke kjent hvem klienten er. Vanligvis er dette tilstrekkelige mennesker, men en drosjesjåfør kan hente noen fra et diskotek, og da er mange scenarier mulig - fra et "merket" passasjersete til et angrep på sjåføren.
- Et annet viktig poeng er at bilen ikke blir bedre med årene. For hvert nytt år vil hun trenge dyrere reparasjoner og diagnostikk, hvis du ikke følger henne helt fra begynnelsen. Ingen vil refundere utgiftene for personlig transport, i motsetning til den som tilbys av selskapet eller utleietjenesten.
- Ikke glem pressende problemer, som økningen i bensinpriser. Hvis vi tar økningen i drivstoffpriser, behovet for reparasjoner, tjener en person i gjennomsnitt 300 rubler per 100 kilometer.
- Prisene i de fleste drosjetjenester (hvis de ikke er elite) er små, uavhengig av by.
- Et annet presserende problem er jakten på selvstendig næringsdrivende av skattemyndighetene. Hvis en person skatter uten å dokumentere det, kan han bli bøtelagt. Derfor må du kjøpe en lisens eller trekke et visst beløp til skattemyndighetene.
Ikke glem at en person som jobber i en taxi må ha jernnerver. Dette skyldes igjen kontingenten som kommer over drosjesjåfører på slutten av arbeidsdagen eller om natten.
Drosjesituasjon
Langt borte er dagene da du tjente penger i en taxi på din egen bil, ga ganske god inntekt. I dag bruker ikke biler til å jobbe i drosjer, uten å ha nok innbringende jobber. På grunn av dette er konkurransen i alle bytjenester veldig sterk, og det er flere og flere drosjeselskaper.
Konklusjon
Det kan sees at det er mye færre minus enn plusser, men det er fortsatt verdt å skattlegge bilen din. Men dette bør gjøres i tilfelle bilen spiser mindre penger på drivstoff og reparasjoner enn en person tjener. Det vil si at du ikke trenger å jobbe med tap.
Drosjer er også en fin måte å holde seg gjeldsfri og holde seg flytende mens du leter etter en ny jobb. Og hvis du bruker denne metoden for å tjene som en ekstra, kan du avskrive et større antall ulemper.
