Siden 1. juli 2012 har loven skjerpet straffen for tonet front og frontruter på biler. Nå har trafikkbetjentene rett til å fjerne bilskilt fra biler og ikke returnere dem til eierne før de fjerner den beskyttende fargefilmen. Hvis vi blir styrt av GOST, må lystransmisjonen til fronten og frontruten til bilene være minst 70%. Hvis du definerer det "etter øye", bør mørkningen være nesten umerkelig. Denne skyggeprosenten kan bare oppnås ved spesiell sprøyting i fabrikken.
Fargetone på bilglass har lenge vært forbudt. For brudd på reglene ble det gitt en bot på 500 rubler. I praksis tillot denne lille mengden sjåføren å holde et intimt skumring i bilen, av og til med en liten mengde, og ikke belastende for budsjettet. Et eksempel på en slik tilsidesettelse av veireglene ble gitt først av trafikkpolitene selv - nesten alle bilene til tjenestemennene i denne tjenesten var tonet med en høy grad av mørkning.
Den nye innenriksministeren, utnevnt etter neste valg av president V. Putin, forpliktet seg til å kontrollere og strengt overvåke overholdelse av trafikkregler og krevde implementering av veitransportdisiplin, først og fremst fra de ansatte ved departementet for internt Saker selv. Blant kravene fra det nye hodet var det en ordre om å fjerne fargefilmen fra vinduene på alle offisielle biler i dette departementet.
Endringene som ble gjort i trafikkreglene, bestemmer at føreren har fjernet bilskiltet, har føreren rett til å bevege seg i bilen sin bare på dagtid. Etter slutten av denne tiden risikerer sjåføren som ikke har fjernet fargen, å betale for overtredelsen med en bot på 5000 rubler eller miste førerkortet i en periode på 1 til 3 måneder.
Hvor mye toningsnivået tilsvarer GOST, har rett til å sjekke enhver trafikkpolitibetjent, som har en spesiell enhet i sin nærvær som lar deg bestemme graden av toning ikke "med øye", men i kvantitative termer. Samtidig må enheten sertifiseres og verifiseres. Trafikken må om nødvendig presentere dokumentene for sjåføren. I tillegg har sjåføren rett til å ringe trafikkpolitiets informasjonstjeneste og sørge for at dette mannskapet har myndighet til å kontrollere graden av farget glass.
Trafikkbetjenter fjerner farging selv fra biler i avdelingen. Samtidig vil sjåfører av offisielle biler betale bøter for trafikkbrudd ut av egen lomme.
