En bil for en moderne byboer kan være et transportmiddel, et objekt for stadige investeringer, en måte å uttrykke seg på eller utpeke tilhørighet til en bestemt sosial eller kulturell gruppe. Men for mange er det å eie en bil en mulighet til å tjene til livets opphold eller bare få ekstra inntekt.
Bud med privat bil
Det er et stort antall slike ledige stillinger på Internett. Etterspørselen etter bud med privat bil skyldes utviklingen i handel via Internett og behovet for å levere varene som selges til sluttkonsumenten. En søker til en slik jobb krever god kunnskap om byen og noen ganger fysisk utholdenhet, siden en bestemt ordre kan veie opp til ti kilo, og den må bringes til døren. Mange selskaper betaler bud med en privat bil ikke bare for faste leveringskostnader, men kompenserer også for kostnadene ved drivstoff og mobilkommunikasjon. Ofte gis fordelen eierne av "hæl" -biler - Fiat Doblo, Renault Kangoo, Volkswagen Caddy, Citroen Berlingo.
Annonsering på bilen
Dette alternativet for å jobbe med din egen bil er egnet for de som ikke er redd for å endre bilens ofte dramatiske utseende. En annonsør (dette kan være et spesialbyrå eller en direkte produsent av et produkt eller en tjeneste) vil plassere en annonse på bilen. Det kan være et vanlig klistremerke med firmanavn og telefonnummer, eller et kreativt design på taket. I alle fall fortsetter eieren av bilen sin virksomhet og får betalt en gang i måneden for reklame. Imidlertid er den månedlige inntekten fra slik bruk av bilen ikke veldig høy - det er nok for et par fulle tanker med drivstoff og en bilvask.
Sjåfør med privatbil
Store kommersielle organisasjoner har ofte egen parkeringsplass, så den innleide sjåføren får presentert en jernhest å jobbe med. Men i forbindelse med utviklingen av små og mellomstore bedrifter trenger flere og flere små bedrifter tjenester for transport av personell, men har ikke råd til å opprettholde en bilpark. Derfor ansetter de en sjåfør med sin egen bil, mens det kan stilles visse krav til sistnevnte - klasse, farge, interiørdesign. I tillegg foretrekker mange unge ikke å kaste bort tid i trafikkork, men å stole på sjåføren og jobbe i passasjersetet - surfe på Internett, holde videokonferanser og gjøre forretningskorrespondanse. Ulempen med dette alternativet er ikke alltid en standardisert arbeidsdag, spesielt hvis "sjefen" har vanskelige forhandlinger eller travel tid.
Jobber i taxi med en privat bil
Plusset med å jobbe som drosjesjåfør er åpenbart - det er en uavhengig rasjonering av arbeidsdagen, muligheten til å godta en geografisk praktisk ordre, ekstra inntekt på fritiden. Imidlertid har denne muligheten for å tjene penger på din egen bil også ulemper - behovet for å registrere seg hos et spesialisert firma, kjøpe utstyr (nettbrett, brikker, taksameter) og gi arbeidsgiveren en medisinsk attest.
